1.ASR-4322易燃性试验目的——汽车内燃试验机

是为了保证12.5mm内部空间的空气循环空间所使用的材料符合ASR-4322的阻燃要求。

2.本试验描述了在暴露于规定的和仔细控制的条件后，在本生灯下测量汽车内部材料的燃烧速率。也适用于12.5mm车内空间空气循环空间使用的单一材料和复合材料，包括碰撞展开元件，设计用于吸收碰撞中乘客触摸的能量。

3.一般要求

几个实验室进行的评估表明，对测试结果的重复性有许多影响。因此，本程序指出了所有将被附加的因素，尤其是与测试柜和通风柜的结构和使用相关的因素。

4.2必须测量老化周期前后的材料燃速。一旦材料zui获得初步批准，除非买方签字同意，否则所用的额外阻燃剂不能偏离。

4.3所有适用的工程图纸必须包括材料的燃烧速率应符合罗孚工程试验方法RES.30.MS.302的要求

5.技术规格要求

5.1第7条中描述的试样不能燃烧，或者表面不能以80毫米/分钟的速度通过火焰。但如果材料在开始燃烧后60秒内就能停止燃烧，没有燃烧，或者从开始燃烧到熄灭50mm没有燃烧，则认为符合要求。

5.2供应商应证明所有供应的材料符合罗孚工程公司的试验方法RES.30.MS.302。供应商应确保材料能够以买方同意的任一方式使用

其他识别方法

6.测试设备

6.1可燃性测试柜

6.1.1样品应在水平试验箱中进行燃烧试验，以避免气流的影响。

6.1.2试验柜应由0.91毫米钢(20瑞士法郎)或3.25毫米铝板(10瑞士法郎)制成。

6.1.3内部尺寸长381毫米，高355毫米，深205毫米。

6.1.4整个测试柜的前部需要安装一个玻璃观察窗。

6.1.5试验期间，应在试验柜的底部提供两排平行的孔，每排5个，用于通风。孔的直径为19毫米。两排孔的中心线远离测试柜

底部边缘之间的距离为37.5毫米。*孔的中心点与试验箱窄边之间的距离为63.5毫米。两排孔的中心线相距63.5毫米。

6.1.6试验箱顶部周围盖板下的间隙为12.5毫米，可拆卸以保持试验箱顶部的空气流通。

6.1.7试验柜应放置在9.5毫米高的木框架上，以确保试验柜的空气流通。

6.1.8测试柜应配备一个导向夹具，以确保样品在每次测试期间保持在原位。

6.1.9用于根据将样品固定在适当位置的样品夹具通过试验箱尾部的开口装载。

6.1.10测试柜的另一端需要安装气体燃烧器接头。

6.1.11试验过程中，不得有空气通过玻璃门开口、燃烧装置接头和固定样品的夹具，以确保通风装置的等级不受这些因素的影响。

6.1.12为了引导物料燃烧后滴落，试验柜底部的通风孔之间应设有托盘，托盘的位置不应影响通风。该板的大尺寸为88毫米宽，350毫米长，长端的侧面高度为12.5毫米。

6.2样品夹具

6.2.1样品夹具由两个宽25毫米、厚9.5毫米的钢制U形框架组成。u形框架的内部尺寸为50毫米宽，330毫米长。下钢架上有带手柄的盖板，样品夹具全安装在试验箱内后，关闭试验箱的开口。

6.2.2为了便于试验时读取火焰参考点，应将其固定在上U形钢架两臂的上表面，并用直径为3毫米的销钉固定在样品夹具的支架下方.固定销应与外表面成正确的角度，并突出约15毫米。

6.2.3当样品夹具全推入试验箱时，上U型钢架的两个固定销必须与样品夹具下方的两个固定销全垂直。

6.2.4固定销应固定到位，以确保穿过样品夹具嘴开口端附近固定销一侧的切线与钢架开口端之间的距离为(a) 38 mm和(b) 292 mm..

6.2.5试验箱中的样品夹具支架可以保证样品夹具位于试验箱的中心和水平面上，使试验箱下表面与试验箱底面的距离为178 mm。

6.2.6支架内壁高31,5mm，使试验箱向前推时，安装后的样品夹厚度能顺利进入。

6.2.7支撑样品夹具的两条导轨的宽度为25毫米。

6.2.8当试样宽度小于50mm时，或者当试样在燃烧端变软弯曲，导致燃烧不确定时，将使用以下支架。该支架由直径为0.25毫米的耐热钢丝组成，在底部的U形钢架上形成框架。

6.2.9当温度效应发生时，将使用三对U形样品夹具进行旋转。