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行李箱行走性能测试:将规定的载荷加载到行李箱中，利用行走试验机和样品行走轮转动时的摩擦和冲击，对样品进行冲击和磨损。通过模拟行走过程中行李的使用情况进行连续行走试验，检查样品的行走轮、轮轴、轮架拉杆和箱体，计算行走量的磨损量。

行李箱拉杆抗疲劳试验:在一定的拉压频率下，通过连续打开和关闭行李箱拉杆锁和往复拉压拉杆来测试拉杆的往复疲劳性能、结构牢固性和开关耐久性。

落球对硬盒面抗冲击性能的测试:模拟行李箱实际使用过程中硬盒面可能发生的碰撞，将4000克金属锤举到离盒面700毫米的高度，让金属锤自由下落，撞击盒面，检查盒子的损坏程度。

硬箱体抗静压力试验:硬箱体应能持续承受一定的静压力载荷，以保证不损坏。将硬盒放平，将规定的承重物均匀连续地压在整个盒面上4小时，测试硬盒体的抗静压力。

行李箱振荡冲击性能测试:将标准重量加载在行李箱中，通过手柄和拉杆将行李箱提起的规定的行程，然后在重力作用下自由下落，然后通过弹簧吸收和释放冲击力，使行李箱受到冲击和振荡，从而测试手柄、拉杆和箱体的抗振荡冲击性能。

行李箱跌落冲击性能测试:测试后箱体、巷口、衬框不开裂，但可能凹陷；行走轮、轮轴、支架未断裂；对接盒底部与盖口之间的间隙不得大于2mm，檐盒之间的间隙不得大于3mm；行走轮转动灵活，不松动；固定件、连接件和锁不得变形、松动或损坏；灵活开盒(袋)；箱(包)面无裂纹。

材料的物理特性-行李箱性能测试

布的克重，布和皮革的摩擦/耐光牢度，锁/拉链/拉手/肩带的缝纫牢度。

材料的化学性质-

测试能够释放芳香胺的偶氮染料，测试总甲基含量、总镉含量和六价铬。

就配件而言，金属零件的耐腐蚀性，拉链的开合耐久性试验，锁的开合耐久性试验，魔贴的剪切力、撕裂力、耐久性。

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